5月19日，由104家业内知名媒体组成的媒体团应邀参观了位于天津的飞鸽ofo生产线，见证了小黄车诞生的过程。ofo小黄车良好的做工给媒体团留下了深刻的印象，而在采访中谈及ofo小黄车的成本时，飞鸽车业的副总经理李静表示： ofo小黄车放到商店里至少也能卖700多元。
为了验证李静经理的说法，媒体团将飞鸽生产线上的ofo小黄车与市场上同价位的车型进行了对比。对比后可以发现，目前市面上700元左右的通勤车普遍采用高碳钢车架、铝合金车把，鞍座、花鼓等零配件也都是来自普通厂商，至于实心胎、防盗螺丝等使用的则几乎没有。与之相比，ofo小黄车的零配件均来自业内优质的供应链厂商，且采用了成本较高的发泡实心车胎以及普通单车不具备的智能锁等零部件，并且由自行车大品牌飞鸽进行制造，这样对比下来ofo小黄车卖到700元已经算是非常便宜了。
不过，如果将ofo小黄车与共享单车行业内的其他品牌相比，700元的单车价格就显得多少有些异类。在当前的共享单车行业中，ofo小黄车的做工是相当出色的，而且可以说是业内最为轻便好骑的品牌，然而目前大多数共享单车品牌对外宣称同档位的单车价格都在千元以上，在这样的环境下ofo小黄车能以700元的成本打造出来一辆纯正飞鸽血统的自行车足见其对于成本的把控能力。
在考察中，媒体团发现了ofo小黄车造价背后的更多信息。据悉，ofo小黄车自从开始与飞鸽合作以来，ofo巨大的市场需求使得飞鸽的产能迅速扩张，飞鸽的供应链优势得以发挥，因而成本相对较低。目前，ofo小黄车的订单已经占据了飞鸽产能的1/3以上。与此同时，通过ofo搭建的大数据平台，ofo的线下运维团队可以直接把用户体验、零部件损耗情况等及时反馈给飞鸽，从而便于飞鸽有针对性地改进设计细节和生产流程，智能化程度进一步提升，这使得ofo小黄车在用户体验提升的同时也降低了成本。
对于与ofo的携手，李静表示“ofo给我们的一个新的融合跟契机，就是因为我们能够有一个很好的方式，跟互联网模式有一个深入的融合。我们希望把飞鸽品牌打造成一个具有百年历史的一个国际化品牌，同时也希望能够跟ofo未来有更多的合作，能够支持ofo品牌实现更大的飞跃。”
业内人士认为，共享单车行业的竞争是体系化的竞争，服务、资本、供应链等对于品牌的发展都是不可或缺的。ofo小黄车能在保证高用户体验的前提下，实现较低成本的单车制造，得益于ofo小黄车强大的市场覆盖能力以及对供应链的把控能力。随着ofo小黄车覆盖城市数量的增多与投放量的增大，规模优势或将进一步帮助ofo小黄车降低成本，而这又将使ofo小黄车有更多的单车可以投放，从而形成市场扩张中的良性循环，最终在这场共享单车的“彩虹大战”中拔得头筹。返回搜狐，查看更多